李皓

　　1996年辭職走向社會成為環(huán)境科普志愿者。2000年至2004年為國家環(huán)?？偩汁h(huán)境使者。2008年成為“中科院老科學(xué)家科普演講團(tuán)”成員。

　　北京在大力改善公共交通，這能有效減少私車出行，是凈化空氣的正確方向。在發(fā)達(dá)國家，什么樣的城市交通服務(wù)才算得上完善？1992年，德國拍攝了一部科教片，題為《未來的城市交通》，片中展示：完善的城市公交服務(wù)涉及到城市規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、公交運(yùn)行、出行服務(wù)與高效節(jié)能五方面的改變，具體內(nèi)容如下：

　　城市規(guī)劃方面：

　　由于具有軌道專一和載客量大的優(yōu)勢，有軌交通被確認(rèn)為是城市未來公共交通的首選。因此，城市規(guī)劃部門會把有軌道路與大型居住區(qū)聯(lián)起來，而對任何新開發(fā)區(qū)的選擇，首要考慮的因素是它是否能與有軌交通的路線平行。這不僅能給居民提供一個(gè)良好的城市交通網(wǎng)，也能使有軌交通擁有更多的乘客，使其能增加車次，完善服務(wù)。

　　道路設(shè)計(jì)方面：

　　為了讓開車族覺得使用公共交通更方便，城市需要建足夠的軌道設(shè)施。可行的方法是，把過去建設(shè)的寬馬路改造為兩部分，其中一部分用來鋪設(shè)公交軌道。當(dāng)有軌公交車不停而通暢地往來時(shí)，開車的人們就會轉(zhuǎn)乘有軌車了。有軌車的運(yùn)行可直到深夜，以保障人們在夜間能坐車回家。為了同私車競爭，有軌公交的車費(fèi)必須合理。比如，一家人使用一張?jiān)缕本涂梢栽谕砩线M(jìn)城等。

　　公交運(yùn)行方面：

　　有軌公交部門應(yīng)開辦出行咨詢業(yè)務(wù)。宗旨是：出行服務(wù)，生態(tài)友好，保證便利的交通。在任何情況下都能做到這幾點(diǎn)，才會使人們更愿意使用公共交通。其中確保交通環(huán)節(jié)的銜接最為關(guān)鍵，比如，火車一到站，有軌公交車已經(jīng)等在那兒了。

　　出行服務(wù)方面：

　　出行服務(wù)是指，旅客從家門出發(fā)，最終到達(dá)一個(gè)陌生城市的全程交通安排。這需要一個(gè)系統(tǒng)來服務(wù)。它不僅包括如何換車，而是一直將旅客送到目的地。因此，涉及的交通系統(tǒng)不僅有公共汽車、火車，也包括拼車（選車時(shí)需考慮汽車尾氣排放低，并采用合伙使用方式）。該服務(wù)系統(tǒng)提供的出行車票，不僅可以乘坐汽車和火車，也可以預(yù)訂屬于市政的小汽車等。

　　高效節(jié)能方面：

　　交通使用的各類車輛應(yīng)是高效節(jié)能型的，而且所有車輛的部件都能全部回收利用。自行車將更加受到人們的歡迎，被看成是一種既能把人們從家里帶到公交車站的方便工具，又能是一種給人們帶來樂趣和新感受的東西，使它在許多城市中得到廣泛應(yīng)用。

澳大利亞阿德萊德的地面軌道交通的雙向設(shè)計(jì)

　　《未來的城市交通》一片在上述五方面的預(yù)言，正在一些發(fā)達(dá)國家的城市中變成現(xiàn)實(shí)。它給我們提供了兩個(gè)重要啟示，一、應(yīng)考慮在地面上建軌道交通；二、城市的公交服務(wù)可拓展出多種新型的就業(yè)機(jī)會。相信北京的公交建設(shè)與服務(wù)能有更大進(jìn)步。